Algunos lo consideran un mustang alargado, otros un familiar lejano del mustang... Lo que está claro es que ha pasado a formar parte la historia de los "muscle cars" y debido a su corta producción (1969 - 1970) se ha convertido en una preciada pieza para los coleccionistas.
Tanto en el interior, como en el exterior, las diferencias con los modelos Mercury Cougar normales eran obvias.
Eso sí, la gran diferencia la encontramos en la mecánica. El cliente podía elegir entre dos opciones de motor: bien el legendario Boss 302, de 290 cv o bien el 428 Cobra Jet, de 335 cv declarados oficialmente en la ficha técnica, para engañar así a las aseguradoras, pues en realidad estaba más cerca de los 410 cv de potencia. Estos niveles de potencia se alcanzaban sobre todo cuando el cliente encargaba el vehículo con el "Drag Pak", que incluía unas sustanciales mejoras mecánicas que incrementaban el rendimiento de manera notable.
